MS52 CROWN Status

まいどです。

おはようございます。
今回も鉄砲関係なしです。

諸事情あって現社確認を一度もしないまま股間を膨らませて待ちわびております。

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2000ccのイカしたエンジン。キャブ車は大好物ですが、仕事で使わなきゃいかんのと、壊れたときの部品の入手が難しいのを考慮して、前オーナーや旧車ラブな人には申し訳ないんですがエンジンをスワップしてもらうことに。

最近の夏の暑さにも耐えられなくなったのでクーラーも欲しいし、夏の雨の日なんかはタオルでガラス拭きながら走ることもなくなりそうです。
三角窓が有れば大丈夫だと言い聞かせるのにも限界を感じました。
信号待ちで死にます・・・・

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これが途中経過。
先程シーミクをチェキったら、この作業行程でぎっくり腰やってまったらしい。

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ジャジャーン!
ノリに載ってます!1jz 2.5にしてもらいました。
Speed shop fix のオーナーは頑固だけど仕事はパネェので、ほとんどお任せの方がいいです。
これだけはお願いします。ってとこだけ伝えればOKです。

既にパワステはついていて、クーラーやら何やらを取り付けていくそうです。

プロペラシャフトの加工が仕上がってこないそうなので、まだ自走できません。

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このアングルが素晴らしい!
サイドのモールっつーの?ラインが股間を刺激する要素の一つです。
リアゲートは横開き。
ベンコラでワゴンなので定員は8人っすかねぇ?

荷室に隠れたシートがあると思うんだけど、そこに乗る人が乗り降りすることを考えてリアゲートが右に開くんだとか。

今は130クラゴン乗っとるけど一度もサードシートを活用したことないので無縁な話かもしれません。

でも、横開きってのはセクシーです。これも股間を刺激して止みません。

マフラーも作ってもらいました。
え~感じの音にしてくださいって言っただけで、形も何も指定してません。

全体のイメージは「古そうで遅そうだけど普通に走る車で」って伝えたので、その通りにやってくれてます。

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室内は張り替え済ってことで、前オーナー様有難うございます。

性格上、一回乗り始めると満足してカスタムもチューンもしないので、最初からやっといてもらうことにしました。

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4 thoughts on “MS52 CROWN Status

  1. おー渋いですなぁ・・・。
    自分もいつかは旧車に乗ってぶいぶい言わせたいですわ~。

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